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| 受疫情影響厚壁無縫鋼管銷售情況非常不樂觀 |
| 發布者：聊城寬達鋼管有限公司 發布時間：2020-2-7 9:43 Friday 閱讀：872次 【字體：大 中 小】 |
導致鋼廠對鐵礦石的補庫情緒較差，就算存在零星補庫，鋼廠壓價的態度也很堅決。反觀礦商，因庫存累積和前年接盤的高價貨，讓礦商急于出貨套現，降價讓利的現象較多。海運市場方面，雖然礦山平臺連連爆單，但在二級市場內看不到如此火爆的成交。遠期礦商認為國內普遍延長假期，現在去拿期貨風險極大，任何潛在的利好純屬猜測，一旦疫情無法短期內消除，厚壁無縫鋼管價格很可能進一步下跌。鋼廠方面，鋼廠目前補庫積極性不高，但鋼廠采購表示未來放開采購也會以港口現貨為主海漂為輔，基本不會考慮遠期資源。港口方面，各港疏港大幅下降，京唐港1日解除封港以后疏港量30萬，2日疏港25萬，京唐平均日疏港量至少也有32萬；天津港當前日疏港17萬噸，低于節前平均20萬的水平；日照港目前火運疏港12萬，汽運3萬，轉水3萬。另外，運輸的問題南方鋼廠不大，基本都是依靠鐵路；北方鋼廠就比較麻煩了，山東山西河北的鋼廠很多都依靠汽運，不僅礦石運輸，其他輔料的運輸也有阻礙。總體看，礦石價格整體走弱，但近期低品礦的用量會有所上升。國產礦方面，開年五礦邯邢局較節前累跌81元，今密云礦業也下調45元，山西代縣和繁峙發布停工斷電通知，就算鐵粉球團有生產但也是停止出廠發運狀態。唐山及東北個別鋼企壓價操作明顯，唐山鑫達、建龍、寶泰鐵粉價格均有下調，遼寧朝陽下降15，但收獲積極性仍不高，由于道路運輸受阻，故市場并未有明顯下滑，多以弱勢調整為主，但實際成交甚少，預計國產礦市場無價無市局面仍將延續。
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